Produkty

Poskytujeme kapacitu železnice

V liberalizujícím se a konstantně rostoucím trhu osobní železniční dopravy v Evropě je nedostatek kapacity resp. nová vozidla jsou těžko dostupná (vysoké invest. náklady a mnohaleté dodací lhůty). 

V LMM umíme najít, koupit, modernizovat, a ve spolupráci s dopravci udržovat/provozovat secondhandové osobní vozy. V řádech měsíců tak zvyšujeme kapacitu jejich spojů resp. umožňujeme jim obsluhovat nové trhy. Nastavujeme nový standard v nákladech na tzv. osobokilometr, čímž dále podporujeme růst celého trhu na úkor alternativních módů dopravy (individuální, autobusová, letecká).

story 1.0

Unikátní DNA

LMM agreguje tři klíčové schopnosti: schopnost konkurenčně financovat kolejová vozidla, schopnost modernizovat je pro zvýšenou efektivitu pro dopravce & atraktivitu pro pasažéry a schopnost udržovat vozidla v provozuschopnosti ve zvýšených standardech disponibility pro dopravce.

Tyto schopnosti jsou dále umocněny faktem, že členové LMM týmu se v minulosti podíleli na managementu evropských osobních železničních dopravců a nejlíp tak ví, co je pro dopravce v dnešním konkurenčním prostředí opravdu důležité.

Víme kam se dívat, víme, s kým mluvit.

Heinz Grossmann
Board
Heinz začínal svoji kariéru v auditu bankovních institucí, pokračoval ve výkonném managementu veřejně obchodovaných společností načež začal samostatně podnikat v sektoru výroby a prodeje kolejových vozidel.
Leoš Novotný
Executive Board
Leoš začínal svoji kariéru v investičním bankovnictví, později založil Leo Express, jednoho z nových dopravců na liberalizujícím se trhu EU; po prodeji 50% podílů španělské státní železniční společnosti Renfe se zaměřil na poskytování vozidlové infrastruktury dalším dopravcům.

Naše přidaná hodnota pro zákazníky

Díky kombinaci klíčových schopností v LMM dosahujeme toho nejdůležitějšího = nejnižšího nákladu na sedačko-kilometr pro dopravce při vysokých standardech kvality pro pasažéra

Schopnost konkurenčně financovat kolejová vozidla
Schopnost modernizovat vozidla pro zvýšení efektivity pro dopravce a atraktivity pro pasažéry
Schopnost udržovat vozidla v provozuschopnosti ve zvýšených standardech disponibility pro dopravce

Eden 1.0

Rychlá kapacita pro většinu spojení

  

Eden 1.5

Kvalita, která si zaslouží vlastní třídu

  

Eden 2.0

Zcela nové vozy podle požadavků i zkušeností
  • Secondhandové osobní vozy
  
  • Secondhandové osobní vozy po kompletní remodelaci
  • Vagony jsou dle platné legislativy považovány za zcela nové
 
  • Nově vyrobená vozidla
  • Inovované klíčové komponenty z pohledu dopravce i pasažérského zážitku
  • Třídy: InteCity a Corail
  • Vozy z Německa, Holandska a Francie
 
  • Zcela nová třída vozů, stojící mezi second-hand refurbishmentem a novostavbou
 
  • Vysoká sedačková hustota a vysoký kilometrický nájezd pro nízký náklad na sedačko-kilometr
  • Možností dodání již do 6 měsíců
  
  • Možností dodání již do 24 měsíců
 
  • Možností dodání již do 36 měsíců
  • Základní aktualizace interiéru podle aktuálních standardů
 
  • Nekompromisní interiér s jedinečnými prvky
  • Nejnižší náklady na sedadlový kilometr v porovnání s ostatními druhy dopravy
 
 
  • Aktuálně v provozu: 33
  • V procesu dodání zákazníkovi: 7
 
  • Aktuálně v procesu modernizace: 72
 
  • Aktuálně v provozu: 0
Objednat zde
  
Objednat zde
  
Zadat předobjednávku

Sale & Leaseback

Získejte finanční svobodu a využijte náš leaseback program.

Vaše stávající vozy odkoupíme a budeme vám je pronajímat v rámci leasingu. Domluvit se můžeme i na potřebných úpravách před návratem na koleje.

Odkup a pronájem stávajících vozů
Získejte finanční svobodu a využijte náš leaseback program.

LMM Brain Trust

Jsme důležitým konzultantem pro největší nezávislou organizaci soukromých železničních přepravců ALLRAIL. Pomáháme jejich efektivitě a konkurenceschopnosti a jsme racionálním hlasem ve světové železniční diskuzi.

LMM Market Development

LMM je jedním z klíčových iniciátorů politické diskuze, která by měla nastavit podmínky mezi zvýhodněním leteckých přepravců oproti železničním společnostem

Železnice nesmí být systémově znevýhodňována.